Расход опель мокка 1.8. Opel Mokka отзывы владельцев

Opel Mokka 1.4 4x4 / Опель Мокка, 5дв кроссовер, 140 л.с, 6МКПП, 2012 - 2016 - повышенный расход топлива

Opel Mokka 1.4 4x4 5дв. кроссовер, 140 л.с, 6МКПП, 2012 - 2016 г.в. - повышенный расход топлива

Неисправности регулятора давления топлива

Повышенный расход топлива

Перечень возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Засорен сменный элемент воздушного фильтра Проверьте состояние сменного элемента воздушного фильтра Продуйте или замените сменный элемент воздушного фильтра
Негерметичность системы питания Запах бензина, потеки топлива Проверьте герметичность соединений элементов топливной системы; при обнаружении неисправности замените соответствующие узлы
Неисправны свечи зажигания: утечка тока по трещинам в изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода Свечи проверяются на специальном стенде на СТО. Отсутствие внешних повреждений и искрообразование между электродами на вывернутой свече не позволяет сделать вывод о ее работоспособности Замените свечи
Неисправность привода дроссельной заслонки Проверьте ход педали «газа», зазор в приводе (свободный ход педали), убедитесь в отсутствии заедания троса и педали Замените неисправные детали, трос смажьте моторным маслом
Неисправны регулятор холостого хода или его цепи Замените регулятор заведомо исправным
Не полностью закрывается дроссельная заслонка На просвет видна щель между дроссельной заслонкой и стенками корпуса Замените дроссельный узел
Повышенное давление в топливной магистрали из-за неисправности регулятора давления Проверьте манометром давление в топливной системе (не более 3,5 бара) Замените неисправный регулятор
Негерметичность форсунок Проверьте форсунки Замените неисправные форсунки
Неисправны датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепи Проверьте омметром сопротивление датчика при различной температуре Восстановите контакт в электрических цепях, замените неисправный датчик
Неисправен датчик концентрации кислорода Оценить работоспособность датчика концентрации кислорода и надежность соединений его электроцепей можно с помощью диагностического оборудования на СТО Восстановите поврежденные электроцепи, замените неисправный датчик
Неисправен ЭБУ или его цепи Для проверки замените ЭБУ заведомо исправным Замените неисправный ЭБУ, восстановите поврежденные электроцепи
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): не отрегулированы зазоры в приводе, износ или повреждение клапанов, их направляющих втулок и седел, залегание или поломка поршневых колец Проверьте компрессию Отрегулируйте зазоры в приводе клапанов. Замените неисправные детали
Неисправны датчик положения дроссельной заслонки, датчики абсолютного давления и температуры воздуха во впускном трубопроводе или их цепи Проверьте датчики и их цепи Восстановите контакт в электрических цепях, замените неисправный датчик (датчики)
Повышенное сопротивление движению газов в системе выпуска отработавших газов Осмотрите систему выпуска отработавших газов на наличие помятых и поврежденных труб, проверьте состояние каталитического нейтрализатора Замените поврежденные элементы системы выпуска отработавших газов
Неисправности ходовой части и тормозной системы Проверьте элементы ходовой части и тормозную систему Отрегулируйте углы установки колес, замените неисправные детали ходовой части, устраните неисправности в тормозной системе

Причины большого расхода топлива

Существует несколько типовых ошибок, которые допускают неопытные водители, ведущие к перерасходу топлива. Помните, что лишний объем бензина или солярки будет расходоваться при:

Работе кондиционера или системы климат-контроля. Функционирование этих устройств связано с работой компрессора. Ведь для вращения шкива насоса необходима энергия, которая берется от крутящегося коленчатого вала. А она требует дополнительное количество топлива.
Работе отопительной системы. Это касается не только работы «печки», но и подогрева сидений, стекол и зеркал (в машинах, где эти опции предусмотрены). Логика здесь аналогична описанной выше ситуации.
Резких разгонах. Если вы любите резко трогаться с места на светофорах или в других местах, то будьте готовы к тому, что ваша машина будет расходовать больше топлива, чем обычно. Это связано с тем, что любой переходный процесс (в данном случае приведение машины в движение) связан с повышенным потреблением энергии. И чем он резче, тем больше нужно энергии. Поэтому, старайтесь трогаться плавно. Так вы не только сэкономите топливо, но и сбережете покрышки, сцепление и узлы силового агрегата.
Работе двигателя на высоких оборотах. Старайтесь не перегазовывать. Это не только сэкономит топливо для вашей машины, но и благоприятно отразится на работе двигателя в целом.
Использовании некачественного топлива. Старайтесь заправляться на проверенных АЗС, и заливать в бак ту марку топлива, которая рекомендована автопроизводителем.Ведь плохое топливо хуже сгорает, дает недостаточное количество энергии и требует дополнительной его затраты.

Технические причины увеличения расхода топлива

Для начала давайте разберемся с техническими проблемами, которые способствуют увеличению расход бензина у автомобиля. Выясним самые часто встречаемые причины, связанные с двигателем и другими элементами, из-за которых увеличивается расход.

Износ двигателя

Обычно происходит из-за большого пробега авто или при неправильной его эксплуатации. Некоторые моменты, связанные с работой двигателя:

Температура ОЖ (охлаждающей жидкости) ниже рассчитанной;
износ цилиндропоршневой группы;
износ кривошипно-шатунного механизма;
износ механизма газораспределения и неотрегулированные зазоры клапанов.

Износ сцепления

Когда водителю требуется держать высокие обороты для того, чтобы тронутся с места и переключится на повышенную передачу - это напрямую влияет на расход топлива. Поможет в таком случае замена сцепления.

Одной из причин повышенного расхода топлива является износ диска сцепления. Ситуация здесь достаточно простая. В процессе трогания мотор расходует больше топлива, чем при постоянных оборотах. Этот факт присутствует даже при исправном сцеплении. Если же диск или другие части системы неисправны, то получается, что топливо расходуется, а машина стоит на месте. Чем чаще машина трогается с места, тем больший перерасход топлива имеет место быть.

В критических случаях подобная ситуация может возникнуть даже при езде в постоянном режиме. То есть, когда диск сцепления не обеспечивает синхронное вращение двигателя и коробки передач. Такая ситуация хоть и редкая, но может случиться в самых «запущенных» случаях.

Диагностировать износ сцепления достаточно просто. Для этого нужно поставить машину на ручной тормоз, включить пятую или четвертую передачу (в зависимости от коробки передач, то есть, самую высокую) и попытаться тронуться. Если при этом вы газом не заглушили мотор - это означает, что сцепление необходимо ремонтировать или менять полностью.

Неправильно настроено зажигание

Неправильно выставленное зажигание также является причиной повышенного расхода топлива. В частности, если двигатель «троит», то бензин из неработающего цилиндра выбрасывается напрямую в выхлопную систему. Это приводит не только к перерасходу топлива, но и к повышенному износу катализатора.

Если же зажигание просто выставлено неправильно, то возникает ситуация, когда топливо сгорает не полностью. То есть, искра возникает до того, как топливная смесь появляется в цилиндре в полном объеме, или после того. В любом случае это приводит к ее неполному сгоранию. А это автоматически означает, что топливо расходуется впустую.

Поэтому всегда следите за состоянием системы зажигания. От этого напрямую зависит количество расходуемого топлива. Кроме того, неправильно настроенная система зажигания может вызвать проблемы при запуске двигателя.

Износ шин

Если покрышки достаточно изношены или давление в них меньше нормы, то это также приведет к тому, что авто начнет больше «кушать», нежели положено. В такой ситуации необходимо заменить покрышки, и регулярно проверять давлением в шинах.
Низкопрофильные шины с широким протектором создают повышенное сопротивление, а соответственно и повышенное потребление горючего.

Неисправности тормозной системы
Они бывают разные, рассмотрим те, которые приводят к неполному разжатию суппортов, когда происходит так называемое - «подклинивание». Если суппорт не полностью разжался, то со временем непригодными становятся не только тормозные колодки, но и диски. Из-за излишней силы трения и сопротивления, естественно увеличивается расход топлива.

Вышедшие из строя свечи зажигания

Через непригодные свечи авто работает некорректно, как результат - дополнительная нагрузка на двигатель. Это приводит не только к тому, что появляется большой расход топлива, но и к общему ухудшению работы. Чтобы избежать, необходимо проверять свечи.
К такой проверке относится осмотр цвета нагара, замер зазора электрода, проверка резистора на пробой. Также стоит обратить внимание на место примыкания белого изолятора к резьбовой части свечи - рыжий налет недопустим.

Забитые форсунки или карбюратор

Забитые форсунки - одна из самых распространенных причин перерасхода топлива. Они забиваются вследствие естественных причин. Таковыми является использование некачественного бензина, несвоевременная замена топливного фильтра, попадание грязи в подкапотное пространство и так далее.

При забитых форсунках возникает нарушение формы факела распыления топлива в камере сгорания. Из-за этого нарушается образование топливной смеси. То есть, для этого процесса используется большее количество бензина, чем необходимо при нормальных условиях.

В некоторых случаях из-за засорения форсунок двигатель может начать «троить». Это выражается в снижении динамических характеристик автомобиля. Также возможна долгая работа двигателя на повышенных оборотах, даже в режиме холостого хода. Это само собой приводит к увеличению расхода топлива.

Аналогичные рассуждения справедливы и для машин с карбюраторным двигателем. При засорении карбюратора возникает такая же ситуация с перерасходом бензина и падении динамических характеристик.

Поэтому всегда следите за состоянием топливной системы, в частности, форсунок на инжекторном двигателе и карбюратора на карбюраторном. Их засорение является прямой причиной перерасхода топлива.

Низкооктановое горючее также здорово влияет на расход (за низкую цену и плохое качество приходится количеством).

Поломка лямбда-зонда или ДМРВ

К значительному перерасходу топлива может привести и выход из строя датчика кислорода (лямбда-зонда). Его задача заключается в контроле количества кислорода, который идет в состав топливной смеси. Поэтому если этот датчик будет неисправен, то смесь будет создаваться неправильно, а это приведет к перерасходу топлива.

Лямбда-зонд достаточно хрупок. Существует ряд причин, по которым может выйти из строя. Среди них:

Разгерметизация его корпуса и проникновение внутрь его выхлопных газов;
перегрев датчика (это может быть вызвано некорректной работой системы зажигания);
естественное старение и износ;
проблемы с электросетью автомобиля;
механическое повреждение датчика.
Аналогичные рассуждения справедливы и по отношению к датчику массового расхода воздуха (ДМРВ). Он предназначен для регулирования уровня подачи воздуха в цилиндры двигателя. Неисправности датчика выявить несложно. Как правило, при этом двигатель начинает работать нестабильно, особенно на холостых оборотах (очень высокие или низкие «скачущие» обороты), потеря динамических характеристик (машина плохо разгоняется). Датчик массового расхода воздуха не подлежит ремонту. Его можно лишь заменить, хотя его чистка может временно исправить ситуацию.

Забитый воздушный фильтр

Рекомендуемая периодичность замены - каждые 15,000 км пробега. Требуется своевременная замена воздушного фильтра, ведь если он забит и вы это проигнорировали, то будьте готовы к тому, что у машины появиться хороший аппетит.

На расход также влияет применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями, поскольку, как и в случае с забитым фильтром, сопротивление воздуха увеличивается. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа, чтобы сопротивление воздушного потока было минимальным.

Технические характеристики

Технические характеристики Opel Mokka 1.4 4x4 / Опель Мокка в кузове 5 дв. кроссовер с двигателем 140 л.с, 6МКПП, выпускавшихся c 2012 г. по 2016 г.

На компактный кросссовер Опель Мокка устанавливается два типа бензиновых двигателей : 1,8 литра и 1,4 литра. Двигатель на 1,8 литра позаимствован у Опель Астра, значит и расход топлива будет почти такой же, за исключением того, что Опель Мокка кроссовер, поэтому расход будет возможно чуть больше.

С бензиновым двигателем 1,8 л. расход топлива в городской среде на 100 км, будет примерно 8-9 литров бензина с передним приводом, и 9-10 с полным приводом. Если же брать комплектацию , где устанавливается бензиновый двигатель 1,4 литра, то тут мы замечаем резкий спад, потребление в городских условиях на 100 км (по трассе, в смешанном режиме около 7 литров), снижается примерно до 5,9 литров, по бездорожью (смотря насколько серьезное бездорожье) в среднем расход увеличится на 1-2 литра.

Можно сказать, что лучшим выбором для экономичности, является Опель Мокка с бензиновыми двигателем на 1,4 литра (если не рассматривать дизельный двигатель). Мощность двигателя 1,4 л. при этом будет ровна 140 л.с. как при полном приводе, так и при переднем. Мощность двигателя 1,8 л. при переднем приводе 115 л. с., а при полном 140 л.с.


Также автомобиль может оснащаться 1,4 или 1,7-литровым дизелем.

Это большой подарок, и самое главное, важный для мужчины.

Если плавно разгонятся и плавно тормозить двигателем то расход будет гораздо меньше. МОККА с ноября Проживая в большом городе, где дороги имеют постоянную проблему пробок, начинаешь задумываться о приобретении экономичного автомобиля.

Более чем довольны автомобилем, к тому же, все разговоры о том, что у автомата расход намного больше - это миф. У меня в городе расход в пределах 10 литров, у приятеля на точной такой же машине, но с механикой - 9. Так что разница копеечная. Покупал автомобиль в году, 1.

Сколько кушает эта лошадка

Пробег уже 35 км. Хорошая юркая машинка, с небольшим расходом.

У меня в городе выходит порядка 7 литров на сотню, но я езжу агрессивно, а вот у жены не больше 6 литров выходит. У меня Ниссан Кашкай. Но если выезжаем за город - берем автомобиль жены, на трассе расход не больше 6.

Владею Опель Мокка года, мотор 1. В городе же с работающим кондеем у меня редко выходит больше 6. Многие пишут, что машина ненадежная, однако на счет этого я готов поспорить с каждым. Купил Мокку г. Турбодизельный мотор не дает солярке замерзнуть даже в мороз градусов. Прогревается движок мгновенно - соседи только завидуют.

В городе трачу заявленные 6. Возможно, поэтому такой и расход. Прошел на новенькой Mokka г.

Что ж, пока могу сказать, что машина стоит каждой потраченного на нее рубля. Катаемся по очереди с супругой.

Opel Mokka 1.8 АКПП. Тест драйв. Amir Maratovich.

Расход соляры почти одинаковый получается - у нее 6 литров, а у меня 6. Я просто люблю набрать скорость и немного полихачить.

Новая машина г. После покупки стал обкатывать машину и попутно проверять расход топлива.

По городу с пробками вышло в пределах 10-11 литров, что не сильно экономично, но ведь могло быть и больше. Зимой машину не опробовал, но зато обкатал её на трассе летом. Тут как раз расход топлива очень понравился, так как он не превысил даже отметку в 6 литров, а машина, кстати, была загружена довольно сильно.

Сыну год назад исполнилось 18 лет, и я решил не мелочиться на подарок и купить автомобиль. Это большой подарок, и самое главное, важный для мужчины. Выбор делал очень тщательно.

Расход по компу 10л. Пока, использую ый, но по степени сжатия можно применять и й. Имею «Сонату» корейской сборки с 2,7 л, удивительно, но го расход меньше чем го. На всех этих машинах установлены анализаторы октанового числа бензина и сравнивать следует не только показания датчиков, но и производителей топлива.

Если заливать с колонки ый, а датчик определит его как ый например, то и расход будет соответствовать тому что определил датчик автомобиля.

Не возможно определять расход без гарантий октанового числа используемого бензина. И правы все авторы отзывов, но никто не учёл наличие показаний датчиков автомобиля по определению октанового числа топлива данные в любой комплектации на дисплей не выводятся Отзыв от ОлегМ Расход по городу на м составлял 11,5 и по трассе 9.

В конечно итоге автомобиль получился 4,28 м в длину и мм - в ширину. Эксперт по топливу рекомендует: Вы просто устанавливаете этот прибор на шланг подачи топлива!

Дорожный просвет у Опель Мокка может впечатлить любого автомобиля.

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Опель Мокка:
OPEL Mokka

  • Сразу после похода на авто рынок для выбора новой машины, я загорелся желанием приобрести именно OPEL Mokka. Понравилось всё - от внешнего вида, до характеристик и, причём при таком не слабом двигателе, меня вполне устраивает расход топлива. Обычно как бывает. Чем больше мощность, тем больше будет аппетит у автомобиля, но в этом случае получилось всё как нельзя лучше. После покупки и обкатки машины стал рассчитывать показатели расхода топлива, и они меня удивили. Почти полное соотношение данных, которые прописаны в книжке по эксплуатации и реальности. Например, по городу, расход топлива не превышает 10 литров, то есть может колебаться, но это уже, видимо, зависит от загруженности дороги и работы печки или кондиционера. На дороге, показатели просто убили меня окончательно. Расход составляет всего лишь 5.7 литра на сотню километров, что полностью идентично показателям производителей. Кроме того, хочу заметить, что и тут можно сократить расход топлива, если ездить не слишком резко и следить за торможением. Машиной я всецело доволен.
  • Редко можно быть довольным машиной после покупки.Постоянно не нравиться расход топлива, характеристики или другие мелочи, которых ты не замечаешь, когда покупаешь автомобиль. Со мной такого не случилось вообще, так как после покупки OPEL Mokka я даже старался найти изъяны допущенные производителями, но их просто нет. Например, если другие, занижают расход топлива в характеристиках для привлечения клиентов, то тут всё обстоит с точностью наоборот. После обкатки машины, я сверил расход топлива с характеристиками в книге по эксплуатации, и удивительно, но на практике они даже меньше. Я не ущемляю себя в использовании кондиционера или печки, езжу нормально, не делаю упор на экономичность, то есть даже при всём это расход топлива остаётся в нормальных пределах. Например, для города моя контрольная отметка стоит в пределах 9 литров. Возможно, что потребление бензина будет больше для тех, кто стоит постоянно в пробках, но я езжу по свободным дорогам.
  • Проживая в большом городе, где дороги имеют постоянную проблему пробок, начинаешь задумываться о приобретении экономичного автомобиля. Естественно, что можно купить, простой транспорт, которые даже до сотни разогнаться не может, но я ведь мужчина, поэтому нужно было искать золотую середину между характеристиками и расходом топлива. Удивительно, но я её нашёл в OPEL Mokka, который полностью удовлетворяет и потребление, и в своих характеристиках. После покупки стал обкатывать машину и попутно проверять расход топлива. По городу с пробками вышло в пределах 10–11 литров, что не сильно экономично, но ведь могло быть и больше. Зимой машину не опробовал, но зато обкатал её на трассе летом. Тут как раз расход топлива очень понравился, так как он не превысил даже отметку в 6 литров, а машина, кстати, была загружена довольно сильно.
  • Сыну год назад исполнилось 18 лет, и я решил не мелочиться на подарок и купить автомобиль. Это большой подарок, и самое главное, важный для мужчины. Выбор делал очень тщательно. Понимаю, что молодёжь ездит быстро и много, поэтому нужно было подыскивать модель, которая ориентировалась бы на расход топлива. OPEL Mokka отлично подошёл под эту категорию. Пока сын сдавал на права, машиной пользовался я. В частности, я хотел проверить правдоподобность написанных данных о расходе топлива производителями, и с каждой поездкой я был всё больше рад что купил именно эту модель. Включая кондиционер или печку, разгоняясь и прогревая двигатель, расход топлива в любом случае остаётся в пределах нормы. Так для города в разных условиях езды, потребление бензина у меня не было больше 9–11 литров, в то время как на трассе мне не удалось превысить отметку в 6 литров и это очень радует. Единственная проблема я считаю только то, что автомобиль питается 95-м бензином,а при переходе на 92-й, расход топлива сразу начинает расти. Впрочем, это мелочь, так как я больше всего боялся именно за потребление с учётом прогрева и работы вспомогательных механизмов, но я уже написал выше, что даже кондиционер не приводит к росту потребления в отличие от подобных проблем в других автомобилях.
Похожие публикации