Ремонт цегляної труби Ремонт цегляної димової труби

На димар постійно впливає безліч факторів, що призводить до його руйнування. Ушкодження можуть стати причиною зниження тяги та перевитрати палива. Щоб усунути таку проблему, потрібно зайнятися ремонтом труби.

Причини руйнування труби

Цегельний димар може руйнуватися з кількох причин:

• неправильна кладка, що веде до появи конденсату;
• використання матеріалу низької якості;
• механічне ушкодження труби;
• природне зношування димаря.

Найпоширенішою проблемою є поява конденсату. Під час згоряння будь-якого палива водень з'єднується з киснем, завдяки чому відбувається поява водяної пари. Під час проходження димарем газ охолоджується і конденсується на стінках. При цьому в рідині розчиняється сажа, що призводить до появи кислот або їх сумішей.

Саме через конденсат і відбувається руйнування багатьох димарів. У них утворюються мікротріщини, що може призводити до проникнення диму до приміщення. Слід зазначити, що поява деформацій згодом може призвести до руйнування внутрішньої обробки.

У будинках із великою житловою площею та потужним котельним обладнанням перші ознаки руйнування можуть з'явитися вже через 2 роки. Швидкість появи тріщин залежить від типу палива, що використовується. Найчастіше це відбувається через те, що у будинку використовується автоматизована котельня. Таке обладнання нагрівається до вказаної температури, а потім зупиняється та запускається лише при зниженні температури до певної межі. Це сприяє появі конденсату.

При руйнуванні димоходу можна використовувати кілька способів відновлення. Вибір певного варіанта залежить від рівня деформації. У деяких випадках доводиться створювати димар наново.

Оцінка ушкоджень

Щоб дізнатися ступінь руйнування кладки та визначити, чи потрібен ремонт, варто уважно оглянути трубу. Часто причиною поганої тяги стає велика кількістьсажі. Також багато хто зустрічається з проблемою, при якій відбувається часткове випадання розчину та поява невеликих тріщин. У такому випадку слід розпочати заміну розчину.

Перед проведенням ремонту простір між цеглою очищається долотом на глибину близько 2 см. Після цього порожнечі заповнюються новим розчином. Перед проведенням цієї роботи необхідно змочити шов водою.

Якщо під час огляду димаря були помічені тріщини, вони розширюються щіткою та очищаються від пилу. Їх потрібно закласти при використанні глини або герметика, який призначений для використання за високої температури.

Під час огляду труби та проведення ремонту слід дотримуватися техніки безпеки. Також важливо опускати чи піднімати будівельні матеріалидля ремонту димоходу із помічником. Це сприятиме значному прискоренню всього процесу. Якщо під час огляду виявили дефекти, їх слід усунути найближчим часом, оскільки їх ігнорування може призвести до руйнування димоходу. У такому разі його доведеться викладати наново.

Слід зазначити, що при будівництві труби укладаються вибивні цеглини, які дозволяють отримати доступ до певним ділянкамконструкції. Під час ремонту достатньо вибити їх молотком і очистити, якщо в цьому виникла необхідність.

Капітальний ремонт труби

Якщо під час огляду було помічено серйозні пошкодження, слід проводити капітальний ремонт, який передбачає повне розбирання конструкції. Якщо роботи проводитимуться самостійно, потрібно заздалегідь подумати про безпеку та підготувати місце.

Розбирання цегли має проводитися пошарово з верхнього ряду. Для такої роботи може знадобитися молоток та перфоратор. Розбирання проводиться до цілого ряду цегли. Під час проведення таких робіт варто поступово спускати цеглу з даху, щоб вони не накопичувалися біля димаря.

Для створення печі використовується тільки вогнетривка цегла. Димарі укладаються в одну цеглу. Під час роботи необхідно укладати матеріал лише за умови використання будівельного рівня. Внутрішня поверхня димоходу не повинна мати жодних перешкод для проходження газів. Навіть якщо на стінках буде невелика кількість виступаючого розчину, це спричинить скупчення великої кількості сажі.

Якщо димохід розібрати з цегли неможливо, в канал можна вставити гільзу. В якості даного елементаможе виступати металева чи керамічна труба. Так як труби мають гладку поверхню, це сприяє збільшенню тяги. При цьому на внутрішній поверхні накопичується менша кількість вологи. Перед ремонтом необхідно перевірити, чи є у димарі сторонні предмети. Труба може бути опущена цілком або частинами.

Простір між металевим виробом та конструкцією із цегли заповнюється утеплювачем, який стійкий до високої температури. Після проведення таких робіт трубу необхідно захистити від потрапляння опадів. Установка гільзи дозволяє ефективно відводити продукти горіння, а також збільшити герметичність конструкції. Слід зазначити, що цей варіант підходить тільки для димоходів, ширина каналу яких дорівнює по всій протяжності конструкції.

Ще одним способом відновлення труби з цегли є обробка каналу при використанні спеціальних сумішей. Такі речовини швидко застигають і дозволяють створити гладку поверхню. Ці речовини витримують високу температуру. Цей спосібмає кілька переваг:

• утворення поверхні, що не має швів;
• швидкість проведення ремонтних робіт;
• переріз димоходу майже не зменшується, оскільки шару матеріалу, що наноситься, є дуже тонким;
• завдяки використанню таких сумішей виключається можливість витоку газів під час роботи печі.

Перед проведенням ремонту труби з цегли необхідно очистити канал від сажі і зволожити його. Нанесення суміші відбувається за допомогою металевої щітки, яка закріплюється на лебідці. Для отримання більш рівного шару слід наносити склад 3 рази.

Прочищення труби

Однією з найпоширеніших причин зниження тяги є забруднення каналу великою кількістю сажі. Щоб позбавитися цієї проблеми, необхідно використовувати спеціальну щітку, до якої прив'язується гиря. Даний пристрій опускається в трубу до того, як канал буде повністю очищений. Якщо такі роботи не виконувати, через кілька років після початку використання печі

Ще одним способом є використання солі. Якщо в димарі знаходиться невелика кількість сажі, можна добре розігріту піч кинути велику сіль. Це сприятиме відділенню сажі від труби. Також можна використати спеціальні препарати. Після згоряння вони потрапляють у димар і вступають у реакцію з сажею, що сприяє її видаленню.

Щоб проблеми з димарем не виникали, слід перевіряти його стан регулярно раз на 1-2 роки. При виявленні сколів або тріщин їх варто відразу ж очищати і загортати розчином. Якщо під час експлуатації труби виникнуть проблеми з герметичністю, це може призвести до потрапляння до приміщення. чадного газучи навіть до виникнення пожежі. Застосування під час ремонту якісної цегли та розчину дозволить зробити конструкцію довговічною та надійною.

За відсутності спеціальної щітки та досвіду проведення таких робіт слід звернутися до спеціалістів. Якщо ж провести очищення та ремонт неправильно, у димарі може залишитися більша частинасажі, і роботи потрібно буде проводити ще раз.

Будь-які інженерні споруди, будь то мости, лінії електропередач або димарі печей, потребують періодичного обслуговування та ремонту. Час та зовнішні чинникиу вигляді вологи, вітру та морозів роблять свою руйнівну справу і, зрештою, після чергового огляду приходить усвідомлення, що необхідний ремонт труби димоходу.

Ремонт цегляного димоходу

Мабуть, найскладнішим є ремонт цегляного димаря. Пов'язано це з тим, що роботи доводиться проводити на висоті, у незручній позі. Підйом на висоту цегли та розчину не додають процесу легкості. Це дуже клопітка та складна робота. Для початку необхідно зрозуміти масштаб лиха. І саме з цього виходити при виборі матеріалу та його кількості. Невеликі тріщиниможна обережно замазати розчином. Одну, дві цегли, що випали або розфарбувалися, можна замінити не розбираючи пічну трубу.

Якщо ж у кладці цегли пішла широка тріщина по всій трубі, цегла розкришилася більш ніж в 10% кладки - необхідно розібрати кладку до місця зникнення тріщини і викласти ряди, що заново відсутні. На жаль, якщо кладка сильно порушена – іншого способу відновити трубу – немає.

Перед тим, як приступати до ремонту, треба провести аналіз причини руйнування. Якщо руйнування зовнішні, то встановити їхню причину. З великою ймовірністю – це атмосферні опади. Щоб захистити трубу після ремонту від них, її можна додатково оштукатурити. цементним розчином, обкласти декоративною цеглою або зробити металевий короб, бажано з нержавіючої сталі.

Над цегляною трубою для захисту від опадів буде правильно встановити металеву парасольку, що захищає її від попадання опадів усередину.

Якщо руйнування яскравіше виражені всередині димаря, це серйозний дзвіночок і попередження, що всередині накопичується волога. Скупчення вологи в димарі - ознака малої температури газів, що виходять.

Перевірити це можна, помістивши в димар під час протопки на півгодини добре вистругану добела дерев'яну лучину. Якщо після виїмки скіпка не пожовкла – то температура газів, що виходять, не перевищує 150*. Конденсат не утворюється при температурах вище 200*. Для того щоб підняти температуру пічну трубу утеплюють. Для цього навколо неї обмотують шар негорючої теплоізоляції. мінеральну вату), яку закріплюють або дротяними хомутами, або обмотують поверх теплоізоляції шаром сітки рабиця і потім проводять штукатурення. У захищеному від холоду такому димарі температура підвищується, зменшується виділення конденсату.

Внутрішній ремонт димоходів та вентканалів

Якщо при ревізії явних дефектів не виявлено або виявлено дрібні, то правильніше провести так званий «превентивний ремонт». Є два способи такого ремонту, що добре зарекомендували себе. Ці способи призначені для того, щоб зробити внутрішній ремонт димоходів і вентканалів печей:

Гільзування вентканалу

Найбільш зараз поширений – це «гільзування» каналу димоходу.

Виготовляється вона підбором труби з нержавіючої сталі (це може бути необов'язково нержавіюча сталь, може бути і керамічна труба, якщо йдеться виключно про вентиляційний канал, а не пічні трубипечі на твердому паливі) необхідного діаметру та встановленням її всередину існуючого димового або вентиляційного цегляного димового каналу. Попередньо димар ретельно очищається.

Футерування вентканалів

Спосіб, який з'явився порівняно недавно і поки не набув широкого поширення – це футерування або обмурівка спеціальними негорючими сумішами, а простіше кажучи – внутрішня штукатурка. У продажу є два види суміші для цих робіт - це Російська розробка "Масан" зроблена на основі перліту та Фінська "Mordax" на основі крихти з граніту. Ці суміші мають гарну адгезію і добре лягають на будь-яку цегляну поверхню.

Спочатку канал димаря ретельно очищають. Потім проводять зволоження стінок. І потім спеціальним йоржиком, який розбризкує суміш по стінках, проводять футерування. Після такої обробки внутрішня поверхня димаря стає гладкою, без тріщин і пошкоджень, і що найголовніше це не призводить до завуження димаря.

Така обробка робить ремонт димоходів печей та ремонт димоходу каміна набагато простіше. Звичайно, таке обладнання не у кожного є і тому цю роботу краще довірити професіоналам, які мають необхідним інструментомта навичками його використання.

Ремонт димоходу газового котла

Ремонт газових димоходівмає ряд особливостей через те, що температури продуктів згоряння не такі високі як у печах, що працюють на твердому паливі. Останнім часом найпрогресивнішим методом є встановлення полімерних вкладишів. Спочатку всередину димаря встановлюють полімерну оболонку вкладиша, яку накачують спочатку стисненим повітрям, а потім гарячою парою. Під впливом тиску і температури вкладиш набуває форми каналу труби, щільно облягаючи всі нерівності.

У міру остигання пари, оболонка твердне. Зроблений таким чином ремонт димоходів та вентканалів призводить до утворення абсолютно гладкої поверхні, що не затримує на собі продукти згоряння газу у вигляді дрібних частинок сажі.
В даний час з'являються подібні технології і для твердопаливних печей з підвищеною температурою газів, що виходять.

Ремонт димоходів із сендвіч труб

Мабуть, найпростішим із усіх видів димоходів є ремонт димоходів із сендвіч труб. Весь ремонт зводиться до заміни дефектного коліна. Водночас проводиться і чистка димового каналу повністю, перевірка на наявність дефектів, непомічених раніше.

Згодом у роботі димоходів відбувається збій, що веде до погіршення природного потягу. Причиною цього може бути обстеження і ремонт димових труб, що давно не проводилося, що могло призвести до різних несприятливих наслідків.

У цій статті докладно розповідається, які види несправностей димаря існують, як якісно їх виправити, а також зробити правильний та швидкий монтаж. димової труби. Крім цього, розглядаються найбільш часті помилкимонтажу.

Несправності в роботі димаря та способи їх виправлення

Зверніть увагу!

Зовнішній огляд та внутрішнє обстеження димаря бажано здійснювати один раз на рік до початку опалювального сезону, але не рідше 1 разу на п'ять років.

При цьому для внутрішнього огляду можна використовувати ліхтарик та відеокамеру. Саме під час обстежень встановлюються розміри та причини виникнення дефектів.

Їх слід негайно усунути для забезпечення нормальної природної тяги димоходу.

Засмічення димаря

Утворення конденсату

Водяна пара всередині димоходу – основний дефект, що перешкоджає нормальній експлуатації опалювальних споруд.

При цьому спостерігаються такі явища:

• різке послаблення тяги та запах гару всередині приміщення;
• просочування кладки димоходу вологою з подальшим її руйнуванням;
• проступання чорних смолистих плям зовні димаря чи печі.

Причинами конденсату можуть бути:

Утворення тріщин та щілин

У димарі веде до не прогрівання стін димаря, а, часом, до трагічних наслідків, таких як пожежа. По димарю піднімаються гарячі гази, іноді з розпеченими іскрами.

Тому всі шви, щілини та тріщини повинні бути заповнені розчином. Після чого труба білиться у два шари крейдою або вапном. На білій поверхні легше помітити тріщини, що утворилися, з кіптявою, що виходить з них. Дефект необхідно негайно відремонтувати.

Задування димаря

Найчастіше відбувається з двох причин:

• Відсутня чи пошкоджена. Слід негайно відремонтувати або замінити його.

• Розташовані поруч високі дереваабо будинки створюють перешкоду для гарної роботи труб.
  У цьому випадку ремонт димових труб полягає в нарощуванні висоти на 0,5-1 м і виведенні цим із зони вітрового підпору.

Інші причини поганої тяги

1. Величезне значення має шорсткість внутрішніх стін димаря: чим гладкіша поверхня, тим вище тяга.
2. Якщо переріз димоходу більше необхідного для даного опалювального приладу, димові гази будуть підніматися дуже повільно, а холодне повітрязовні ще більше охолоджує та гальмує їх.
3. Оголовок димоходу - найвразливіша його частина внаслідок схильності до впливу атмосферних опадів. Цілісність оголовка сильно впливає якість тяги, тому важливо під час усувати його несправності.

Зверніть увагу!

Бувають ситуації, коли новий димар працює неправильно: дає погану тягу, задимлення або зворотну тягу.

Це прямо вказує на помилки в проектуванні або монтажі димаря, порушенні вимог до димоходів.

Такий димар підлягає обстеженню фахівцями для визначення причин невідповідності та подальшого ремонту або демонтажу.

Інші роботи з ремонту димоходу

Ремонт димаря може бути пов'язаний не тільки з порушенням природної тяги, але і з фізичною несправністю елементів димоходу.

Крім перелічених вище, часто буває потреба у виконанні наступних робіт:

1. Ремонт або відновлення блискавкозахисних конструкцій.
2. Забарвлення та антикорозійна обробка поверхні димоходу та металевих частин.
3. Ремонт фундаменту димоходу.
4. Посилення або заміна металоконструкцій кріпильних кронштейнів, хомутів, фланцевих з'єднань.
5. Заміна чи ремонт будь-яких пошкоджених елементів конструкції.

Монтаж димоходу

Як приклад, розглянемо монтаж нержавіючої збірної модульної системи з елементів.

Зверніть увагу! Виконуючи монтаж димової труби необхідно пам'ятати про вимоги, що пред'являються до димоходів. Порушивши ці вимоги, введення димоходу в експлуатацію буде проблематичним або навіть неможливим.

Вимоги до димових труб

1. Димар проектується окремо для кожного опалювального приладу.
2. Площа перерізу труби димоходу прирівнюється до площі перерізу патрубка приладу опалення, що відводить дим.
3. Димар повинен забезпечувати виведення повного обсягу продуктів згоряння.
4. Довжина горизонтальних ділянок димоходу не повинна перевищувати 1 м.
5. Загальна висота димаря дорівнює не менше 4 м для твердого виду палива та не менше 4,5 м для газоподібного палива. Висота піднесення над покрівлею повинна бути визначена згідно з правилом, наведеним на схемі нижче:

• для похилий покрівлі > 0,5 м при розташуванні димаря в межах 1,5 м до ковзана;
• не нижче за висоту ковзана, при розташуванні димаря в межах 1,5 - 3 м до ковзана;
• при розташуванні димаря далі 3 м від ковзана, не нижче умовно проведеної лінії з кутом 10 градусів від ковзана до рівня горизонту.

Порядок монтажу

Монтаж починають від теплоносія до покрівлі.

Зверніть увагу!

Елементи труб насаджуються один на один. Внутрішня труба кожного наступного елемента поміщається всередині попередньої труби таким чином, щоб накрити собою стик.

Тоді конденсат, що виник, стікає вниз до конденсатозбірника і не потрапляє на базальтовий утеплювач «сендвіча». Кожух ( зовнішня труба) одягається на попередній елемент зовні так, щоб захистити внутрішній прошарок від атмосферних опадів.

Залежно від особливості конструкції елементів кожного конкретного виробника місце стикування кожного елемента повинно закріплюватися хомутами, що замикаються, або за рахунок конусності елементів.

Порядок монтажу димової труби з виходом через покрівлю буде таким:

Роботи з проектування димаря слід доручати спеціалізованим професійним організаціям, які зможуть врахувати всі необхідні дані та підібрати найкращий для цієї ситуації варіант. Ефективна роботадимаря є запорукою безпеки життя та здоров'я людей, що проживають у приміщенні.

Димар повинен справлятися з основними його функціями:

• повністю виводити із приміщення продукти згоряння палива;
• захищати приміщення від накопичення попелу, сажі та кіптяви;
• забезпечувати нормальну природну тягу опалювального приладу.

При правильно спроектованих димарях монтажні роботиз їхньої установки не доставлять проблем, а серйозний ремонт димових труб не знадобиться тривалий час.

Робота будь-якого опалювального обладнання, що експлуатується на твердому паливі, веде до неминучого заповнення сажею, що осідає на внутрішніх стінках. Якщо в трубі з'являться тріщини, це може спровокувати спалах сажі і, як наслідок, пожежу в житлових приміщеннях або в покрівельному просторі. Тому про необхідність ремонту димоходупостійно кажуть фахівці.

Ціни на ремонт димоходів

Це досить поширена послуга, яку часто замовляють у нашій компанії. Період експлуатації значення не має - ремонту можуть вимагати як старі та зношені, так і нові димарі. Щодо останнього випадку, то ремонт димоходутільки нещодавно монтованого може знадобитися через низьку кваліфікацію фахівців, які займалися їх облаштуванням.

Ремонт димоходів: до - після

ХІД РОБОТИ:

Професійний ремонт димоходу

Що ми можемо вам запропонувати

Протікання може стати серйозною загрозою, що порушує безпеку промислової будівлі або житлової будівлі. Тому дуже важливо усунути проблему вчасно.

Наші спеціалісти пропонують наступний варіант: обмурівка (герметизація) димоходу з використанням спеціального розчину. Перший етап у будь-якому ремонті димоходу – це пророблення отвору у частині каналу, розташованої знизу. Коли роботи з герметизації закінчені, воно закладається.

Ділянки, на яких є значні ухили, вигини, обмуровують вручну. Для цього знадобиться велика кількість спеціальних отворів, крізь які буде здійснено герметизацію. Результатом виконання цієї процедури стане суттєве підвищення рівня безпеки та покращення тяги.

Приводом для ремонту димоходуможе стати наступна причина. Інтенсивна експлуатація дизельних та газових котлів може призвести до зледеніння верхньої частини димоходу, руйнування цегляної кладки, відсирювання стіни всередині приміщення, утворення зворотної тяги в димарі. В даному випадку ми пропонуємо безліч варіантів, які допоможуть покращити роботу саме вашого димаря. Наприклад, установка нержавіючої гільзи в димар, установка свічки на димар, герметизація, відновлення цегляної кладки, утеплення, обшивка димоходу та багато іншого.

Потрібен ремонт димоходу? Фахівці компанії "Без диму" допоможуть!

Цегляні димарі лише виглядають невразливими. Так, вони можуть пережити пожежу, повінь і навіть артобстріл, але при цьому звичайний дим легко їх руйнує – хоч і не відразу.

Причини вразливості димарів

• висока теплоємність;
• нерівна поверхня;
• пориста структура;
• низька стійкість до дії кислот та інших сполук.

Як руйнується димар

Які сходи кращі та зручніші з майданчиком або забіжними сходами

• Скільки років зможе прослужити димар – питання, на яке важко дати однозначну відповідь. Фактично це може бути і рік, і сто. Аж надто багато факторів впливають на його довговічність. Одні з найважливіших - це конструкція димаря і, звичайно, те, як він був складний. Не можна забувати також про тимчасовий фактор і максимальні навантаження, що приходять на трубу.

  Для димаря, як і будь-який інший інженерної системи, потрібно технічне обслуговуваннята періодичний ремонт. Суть обслуговування димовідвідного каналу – в очищенні її внутрішніх поверхоньвід кіптяви та сажі. Цю процедуру можна провести самостійно за допомогою спеціальних засобів. А ось ремонт може виявитися досить складним процесом.

  Як оцінити складність ремонтних робіт

  Проведення ремонту, чищення димоходів, загильзовки, обмурівки і т.д. наосліп категорично заборонено, оскільки це може мати серйозні наслідки. Тому будь-які роботи такого роду мають розпочатися з обстеження фахівцями димоходів та вентканалів. Сьогодні для цього використовують відеокамери, комп'ютерний аналіз.

  Після складання технічного висновку, що включає:

  • опис стану системи,
  • схеми (у разі потреби),
  • фотоматеріали,
  • заходи, необхідні для ремонту або інших заходів щодо приведення системи у відповідність до нормативів видається спеціальний Акт обстеження димоходів та вентканалів. До речі, без такого акту забороняється підключення газу або заміна котла. Відповідно до чинних нормативів стан конструкції необхідно перевіряти щороку.

  Коли потрібний ремонт: природні та штучні причини

  Є низка причин, через які руйнується димар. Це може статися з природних причин, скажімо, внаслідок старіння від часу або впливу стихійних природних сил - часті дощі і сніг, град, різкі коливання температури. Вода, що встигла вбратися в кладку, періодично то замерзає, то розморожує, що викликає утворення тріщин. Це, у свою чергу, призводить спочатку до розхитування невеликих фрагментів цегли, а потім і випадання цілих. Однак руйнування цегляної кладки може бути пов'язане також із

  • використанням цегли, що не відповідає вимогам кладки труб,
  • неякісною кладкою,
  • впливом конденсату,
  • відсутністю чи неправильною конструкцією захисної парасольки тощо.

  Димарі з пустотілої цегли більш надійні і не настільки вимогливі до обслуговування.

  Пояснити це досить просто: розчин, потрапляючи в процесі укладання в порожнечі цегли, стає своєрідним буфером, який поглинає вологу, що просочилася швами.

  На відміну від них, у варіанті з монолітної цегли, якщо кладку не герметизувати, то ймовірність її розшарування по розчинних швах досить велика. В результаті часто тече дах біля димаря. Аналогічні проблеми, як правило, виникають при використанні неякісного кладкового розчину, а також надлишком або недоліком одного з його компонентів: піску або води.

  Термін служби димоходу пов'язаний також із умовами експлуатації опалювальних приладів, її інтенсивністю Під впливом постійного припливу тепла з печі димова труба стає в зимовий часдосить теплою, тому на ній не затримується сніг, не наростає кірка льоду. Однак якщо труба дуже довго не прогрівалася, а потім різко нагрівається до високої температури, можуть виникнути серйозні проблеми.

  

  Як відремонтувати: основні варіанти

  Якщо трубу склав досвідчений муляр і використав при цьому якісні матеріали, то за умови правильної експлуатації до капітального ремонтудимар може прослужити 15–30 років. У разі регулярного обслуговування цей термін можна збільшити. Для цього зовнішні поверхні труби зазвичай повністю обробляють спеціальною проникаючою гідроізоляцією, яка не дає волозі проникнути у шви цегляної кладки.

  Як впоратися з тріщинами

  Ремонт цегляного димоходупри тріщинах на тілі труби слід проводити, якнайшвидше, бажано до настання заморозків:

  Важливо простежити, щоб після такого ремонту, у тріщину не потрапила дощова водачи сніг. В іншому випадку, цілком можливо, що на перший погляд невинна тріщина в кладці почне швидко збільшуватися до катастрофічних розмірів.

  Роботи з відновлення цементного оголовку

  Навіть регулярне обслуговування не може остаточно захистити від впливу снігу та льоду, дощової води. І насамперед від цього страждає цементний оголовок. У разі необхідності ремонту його, зазвичай, вирубують і заново заливають. Процес цей сам по собі нескладний, проте ремонт труби проводиться на великій висоті, До нього потрібно ретельно підготуватися - спорудити зручні підмостки, трапи та огорожі.

  Напівзруйнований цементний оголовок легко можна вирубати перфоратором, але правильніше розрізати його болгаркою на невеликі фрагменти, акуратно їх видалити і, склавши у відро, спустити з даху вниз.

  Нерідко крім оголовка руйнуються також верхні ділянки. Рекомендується замінити або відремонтувати ці деталі до заливання оголовка. Необхідно також уважно оглянути всі шви цегляної кладки, що прилягає до оголовка. При необхідності (вони ослабли і кришаться), шви розкривають болгаркою, промивають і зашпаровують свіжим розчином.

  Повне перекладання труби

  Якщо ж обсяг та перелік необхідних робітпо ремонту дуже великий, то вирішити всі проблеми відразу можна, переклавши трубу. До того ж при цьому можна бути впевненим, що в кладці не залишилося непомічених чи прихованих дефектів.

  Старі труби розбирають шар за шаром, цегла за цеглою. Кладку невеликої труби в стиснених умовах можна розібрати за допомогою звичайного обтяженого молотка і скарпеля. Якщо розміри труби великі або розчин досить міцний, правильніше скористатися перфоратором. Краще за раз краще видаляти по одній цеглині, складати їх у відра, потім безпечно спускати з даху. Як правило, розібрати і перекласти старі димові труби вдається в основному без особливого клопоту.

  Повної переробки шахти можна в деяких випадках уникнути, якщо вставити всередину димоходу металеву трубуіз жароміцної сталі. Це, мабуть, найекономічніше і найрозумніше рішення, оскільки, з одного боку, не вимагає великого обсягу трудомістких робіт, пов'язаних з цеглою та цементом, а з іншого – дозволяє уникнути руйнувань, які неминучі при демонтажі старого.

Спектр робіт з ремонту димоходів дуже широкий – від повного демонтажу з подальшим відновленням димаря до дрібного. поточного ремонту. Необхідність ремонту викликають дві основні причини: природні та штучні.

Природні чинники – це старіння димарів від часу і старіння моральне, руйнація димарів під впливом стихійних сил природи. І, мабуть, інших природних причин немає.

Штучні причини – їхня переважна більшість. У основі лежить людський чинник, чи просто розгильдяйство, безграмотність, жадібність і російський пофігізм. Ці причини діють незалежно від матеріалу, з якого виготовлені димарі, або димарі.

Ось основні з них:

Витрати на грамотний монтаж димоходу забезпечать Ваш спокій при його експлуатації і позбавлять витрат на та переробку.

Обмурівка- штукатурка каналів зсередини з використанням фінської вогнестійкої суміші Мордакс, що має виняткову проникаючу здатність:

• ● у каналі заповнюються всі щілини,
• ● вирівнюється поверхня,
• ● відповідно покращується тяга,
• ● переріз каналу мало зменшується.

Цей метод підходить для димоходів від камінів, печей, нагрівальних агрегатів на твердому паливі, а також вентиляційних каналів. Обмуровувати можна вертикальні канали досить великої довжини. Канали, що мають невеликий ухил, також обмуровуються досить легко.

Наша практика показує, що в переважній більшості випадків спричинений неправильним монтажем димоходів або неякісною цегляною кладкоюдимових труб. Найцікавіше, що багато господарів таких неправильних димарів люблять наступати на граблі: хочуть зробити ремонт димоходів якомога дешевше і довіряють ці роботи таким же "фахівцям", які цей димохід будували.